Ford, Yeni Explorer’ı Formlabs’in SLA ve SLS 3B Yazıcılarını Kullanarak Nasıl Geliştirdi?
Otomotiv sektörü, tüketici eğilimleri ve düzenleyici gerekliliklerin fosil yakıtlardan elektrikli araçlara geçiş yönünde artan baskı oluşturmasıyla birlikte hızlı bir dönüşümden geçiyor. Ford, 100 yılı aşkın bir süre önce Model T’nin üretimi ve montaj hattının devreye alınmasıyla yaptığı gibi bugün de bu dönüşümün öncülüğünü üstleniyor ve 2030 yılına kadar Avrupa’da yalnızca elektrikli araç (EV) satmayı planlıyor.
Ford Motor Company, yılda 4 milyondan fazla araç üreten ve dünya çapında 175.000’in üzerinde çalışan istihdam eden, dünyanın en büyük altıncı otomotiv üreticisidir. Ford’un Avrupa operasyonlarının kalbinde, 1930’da kurulan ve Ford Fiesta’nın montajıyla tanınan Ford Köln tesisi yer alıyor.
Fabrikanın hemen yanında bulunan PD Merkenich merkezi ise, Avrupa pazarı için binek araçların sıfırdan tasarımından sorumludur; Fiesta, Focus, Kuga ve şimdi de Köln montaj tesisinde kısa süre önce seri üretime giren, Avrupa pazarı için tasarlanan ilk tamamen elektrikli Explorer gibi başarılı modeller bu merkezde geliştirilmiştir. Ekip ayrıca Birleşik Krallık’taki Ford Dunton Teknik Merkezi ile iş birliği içinde hafif ticari araç projelerini de desteklemektedir.
Peki Ford, bu kadar yoğun rekabet ve giderek kısalan ürün geliştirme döngüleriyle nasıl başa çıkıyor? Ürün geliştirme için hızlı prototipler üretmede kilit rol oynayan PD Merkenich Hızlı Teknoloji Merkezi’ne (Rapid Technology Center) kısaca göz atarak bunu keşfedelim.
Yazının devamını okumak için lütfen formu doldurun!
